JIS 10K Druckbewertung Flanschgummi-Erweiterungsgewinde: präzise konstruierte Stoßdämpfer für Seepipelines
Japanische Industriestandard-konforme Schlag- und Vibrationsschutz für die maritime Infrastruktur.
DieJIS 10K Druckbewertung Flansch-Gummi-Erweiterungsgewindeist ein präzise konstruierter flexibler Pipeline-Kompensator, der speziell für die hohen Anforderungen von Schiffbau, Schiffbau und Offshore-Flüssigkeitsübertragungssystemen entwickelt wurde.Rohrleitungen für Schiffe und Handelsschiffe, einschließlich Ballastsysteme, Kühlwasserkreisläufe, Treibstoffleitungen und Silenzpumpennetze funktioniert unter kontinuierlichen mechanischen Vibrationen, starker Wellenwirkung und aggressiver Salzwasserkorrosion.
Sie sind so konzipiert, daß sie den japanischen Industriestandards genau entsprechen (JIS 10KDiese hochleistungsfähige Kautschukbälge verfügen über einen mehrschichtigen elastomeren Körper, verstärkt mit hochfesten synthetischen Kabelgeweben und eingebetteten Stahldrahtringen.Es fungiert als sehr zuverlässiger Kinetikenergiepuffer., absorbiert hochfrequente Motorvibrationen, dämpft dynamische hydraulische Schocks und berücksichtigt thermische und strukturelle Rohrleitungsbewegungen.,Diese Ausbaugruppe gewährleistet eine Einbaufähigkeit, eine Leckagefreiheit und eine langfristige Strukturintegrität für alle maritimen und Küstenindustrieanwendungen.
Leistungsmerkmale
Vollständige Übereinstimmung mit JIS 10K:Flanschmaße, Schraubkreismuster und Druckrückhaltungswerte entsprechen strengJIS B2220 / JIS 10KDie Einführung von neuen Normen, die eine nahtlose Kompatibilität mit japanischen Schiffen, Pumpen und Maschinen gewährleisten.
Vibrations- und Stoßdämmung für Schiffe:Der elastomere Kern mit hoher Elastizität dämpft motorbedingte Vibrationen, Maschinenbrummen und Flüssigkeitspulsationen und verhindert Müdigkeitskrecken in starren Seeleiternetzen.
Hülle-Flexing und Wärmewachstumskompensation:Der flexible Schleifeinsatz absorbiert mehrsachsige Rohrverschiebungen und lässt sich leicht mit axialer Kompression, Ausdehnung, Seitenverschiebung,und Winkelbeugung durch thermische Schwankungen und Rumpfverdrehung.
Korrosions- und Salzwasserbeständigkeit:Die Produkte sind aus für den Seeverkehr geeigneten Gummiverbindungen (wie hochwertiges EPDM, NBR oder Neopren) hergestellt, die dem Abbau von Salzwasser, Biofouling, Ölrückständen, Ozonbelastung und rauen Küstenwettern widerstehen.
Sicherheitsspanne bei hohem Ausbruch:Sie ist mit mehrschichtigen, hochfesten synthetischen Reifenschnurlagen und einer kontinuierlichen Drahtverstärkung gebaut, die einen Betriebsdruck von10 bar ($1,0\text{ MPa}$)mit einem robusten Sicherheits-Reball-Verhältnis.
Produktspezifikation
| Größe |
Länge |
Erlaubte Bewegungen in Betrieb |
| mm |
Zoll |
mm |
Achsische Kompression |
Achsale Erweiterung
mm |
Transverse Bewegung
mm
|
Winkelverzerrung mm |
|
| 25 |
1 |
130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 32 |
Ein Viertel |
95/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 40 |
1 1/2 |
95/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 50 |
2 |
105/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 65 |
Zwei und eine Hälfte |
115/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 80 |
3 |
130/135/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 100 |
4 |
130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 125 |
5 |
130/152/165 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 150 |
6 |
130/152/185 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 200 |
8 |
130/152/210 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 250 |
10 |
130/203/230 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 300 |
12 |
130/203/245 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 350 |
14 |
200 zu 255. |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 400 |
16 |
200 zu 255. |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 450 |
18 |
200 zu 255. |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 500 |
20 |
200 zu 255. |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 600 |
24 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 700 |
28 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 800 |
32 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 900 |
36 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 1000 |
40 |
260/300. |
25 |
16 |
24 |
15° |
| 1100 |
44 |
300 |
25 |
16 |
24 |
15° |
| 1200 |
48 |
300 |
25 |
16 |
24 |
15° |
|
Hinweis: Wenn das Medium Öl, saure oder alkalische Substanzen ist, und es spezielle Anforderungen an die Arbeitstemperatur gibt, können Sie es anpassen, indem Sie einen Brief oder eine Zeichnung senden.Bitte geben Sie an, wann Sie bestellen.
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Einzelheiten zum Produkt
Produktionsfluss
|
1.Rohstoff
Top level CR/EPDM/NBR
Kautschuk Rohstoffe,
Kein Recyclinggummi.
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2Das ist Plastizieren. und mischen
Spezielle Formulierung für besseres Biegen mit Nylon, für bessere Stärke, Dichtung
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3Arbeitsscheiben wickeln.
Cooper plattierte Stahldrahtverstärkung verhindert Abziehen
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4Vulkanisieren.
Automatische Vulkanierung Maschine sicherstellen Vulkanierung Zeit und Druck
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5Inspektionieren.
100% strenge Inspektion ist für die Verbraucher verantwortlich zu sein.
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6. Verpackung
Schutzverpackung für Nein
Rust and Breakage.
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Anwendung
Gemeinsame Norm für die Ausdehnung von Gummisind in verschiedenen Bereichen weit verbreitet, darunter Bauwesen, chemische Industrie, Schiffbau, Leitungswasser, Gas, chemische Pipelines, Erdölpipelines, Lebensmittelpipelines, Klimaanlagen,und Abwasserbehandlung.
Unsere Dienstleistungen
124 Stunden online.
2Kostenlose Proben zur Verfügung gestellt.
3Unterstützung für die Anpassung.
4Zeichnungen liefern.
5Mehrere Zahlungsarten zur Auswahl.
6Fabrikinspektion (Material, Spezifikationen, Menge, Druck, Verpackung)
7Eine lange Garantiezeit.
8Passend für den Transport.
Unser Kunde.
Bescheinigung
Häufig gestellte Fragen
F1: Welchen Arbeitsdruck gibt eine JIS 10K-Bewertung für diese marine Ausdehnungsanlage an?
Eine JIS 10K-Bewertung besagt, dass die Ausdehnungsgelenke für einen kontinuierlichen Betrieb bei einem Arbeitsdruck von bis zu10 kgf/cm2(ungefähr10 bar,10,0 MPa, oder145 PSIDies entspricht der Standarddruckklasse für die meisten Kühl-, Ballast- und Hilfsflüssigkeitsleitungen.
F2: Welche Kautschukmaterialien eignen sich am besten für Anwendungen in Seepipelines?
-
EPDM:Die Standardwahl für Kühlleitungen für Meerwasser, Ballastsysteme, Süßwasser und milde Glykolschleifen, die eine überlegene Beständigkeit gegen UV, Ozon und Salzwasser bieten.
-
NBR (Nitrile):Empfohlen für Brennöltransfer, Schmierölleitungen, öliges Grundwasser und kohlenwasserstoffhaltige Flüssigkeiten aufgrund seiner außergewöhnlichen Ölbeständigkeit.
-
Neopren (CR):Ausgezeichnet für den allgemeinen Seeverkehr, bei dem sowohl Ölbeständigkeit als auch Außenwetter-/Salzsprühschutz erforderlich sind.
F3: Wie verhält sich dieses flexible Gelenk mit Schiffsbewegungen und Rumpfbeugungen auf See?
Auf See werden Schiffe ständig von der Höhe, dem Rollen und der Rumpfdrehung beeinflusst, wodurch starke Scher- und Biegkräfte auf starre Rohrläufe ausgeübt werden.Die elastischen Gummibälgen dienen als flexibles Scharnier und Ausgleich, Absorption von Strukturverschiebungen und Verhinderung der Spannungskonzentration auf Pumpenhülsen, Schotte und Rohrstützen.
F4: Sind Steuergeräte (Grenzstäbe) für Schiffsinstallationen erforderlich?
Ja, Steuergeräte (Tie-Rods) sind sehr empfehlenswert für Anwendungen auf See, insbesondere auf nicht verankerten Rohrleitungen oder in der Nähe von Pumpen auf flexiblen Befestigungen.Die Grenzstäbe beschränken die Bewegung bei starken Wellen, starke Meeresbewegungen oder Druckwellen, die verhindern, daß sich die Gummibälge über ihre Konstruktionsgrenzen hinaus ausdehnen oder überdrücken.
F5: Können diese JIS 10K-Erweiterungsverbindungen in bestehende japanische Schiffsrohrnetze nachgerüstet werden?
Da die Flansche präzise bearbeitet und auf exakte JIS 10K-Maße gebohrt sind (wie JIS B2220),Sie dienen als exakte Drop-in-Ersatz für Original-Equipment-Hersteller (OEM) marine Expansions-Gelenke auf japanischen, südkoreanischen und weltweiten Seefahrzeugen.
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